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Te mostramos un resumen de los conceptos que versan en el tema 8 de Correos.tema-8-de-correos

8.1. Tratamiento y transporte: cuestiones generales

Este punto nos explica el proceso logístico dividido en varias fases de recogida, admisión,  clasificación, transporte, distribución y entrega.

Los principales centros de tratamiento de envíos son:
• CTI: centros de tratamiento internacional.
• CAM: centros de admisión masiva.
• CTA: centros de tratamiento automatizado.
• CTP: centros de tratamiento provincial.
• CTL: centros de tratamiento local.
• CT: centro de tratamiento de paquetería (centros nodales)

 

8.2. La red de centros de tratamiento de Correos

La red de centros de tratamiento es el elemento principal de la cadena logística.

8.2.1. Centros de tratamiento automatizado en la red de Correos

Se explican las tareas fundamentales de los centros de tratamiento automatizado de todo el proceso logístico  y además nos muestra un mapa de España con la red de centros de tratamiento automatizado por provincias.

8.2.2. Centros de Madrid y sus peculiaridades

En el CTA de Madrid se llevan a cabo tareas de:

  • Tratamiento automatizable de correo básico (IRV, FSM y FLAT) y tratamiento manual.
  • Tratamiento nacional, zonal, provincial y local del correo internacional prioritario de importación automatizable y manual, así como el tratamiento manual del correo internacional prioritario de exportación.
  • Tratamiento automático de certificados normalizados automatizables con destino local, provincial y zonal con origen
    en otros centros de tratamiento.
  • Tratamiento automático de distribución internacional, e-commerce ordinario y registrado en SCG (es un sistema de
    clasificación de gordo que permite la lectura de 7.000 – 8.000 envíos a la hora) de grandes clientes.
  • Centro de admisión masiva de cartas, publicorreo, prensa y publicaciones periódicas

Además existen dos centros de admisión masiva y en Barajas está la Oficina de Cambio y el Centro Internacional.

8.2.3. Centros de Barcelona y sus peculiaridades

Nos encontramos con el CTA de San Cugat, CTA Colón, CLI Barcelona y CTP El Prat y se explica las funciones de cada uno de estos centros.

8.2.4. Unidad de Admisión Masiva (UAM)

Esta unidad se encarga del proceso de admisión de los envíos postales depositados en agencias comerciales, agencias consolidadoras y operadores postales con contrato.

8.2.5. Oficina Cambio Madrid Barajas

En esta oficina se incluye el CTI Barajas, CCP Barajas, CI 3 Barajas. Los procesos de esta oficina están, básica
mente, destinados a la exportación y la importación y explica de manera extensa cada uno de ellos.

 

8.3. Red de transporte de Correos

8.3.1. Red interzonal

Es un conjunto de redes de ámbito nacional por las que se transportan envíos postales entre alguna de las siete áreas territoriales de Correos: noroeste, norte, noreste, este, centro, sur e insular.

Está estructurada por los siguientes componentes:
• Red en estrella con origen Madrid: une Madrid con todos los CTA y otros centros periféricos de Correos.
• Red en abanico con origen Barcelona: une Barcelona con la mayoría de los CTA y otros centros periféricos de Correos.
• Red transversal: une los CTA periféricos, sin pasar por Madrid o Barcelona.

 

8.3.2. Red zonal

Son redes de ámbito zonal por las que se transportan envíos postales entre CTA o centros de una misma área territorial

8.3.3. Red provincial

Son redes de ámbito provincial de ida y vuelta, que conectan las oficinas de Correos de cada provincia con su CTA de referencia.

8.3.4. Red local

Redes de ámbito local que recogen buzones y grandes clientes o conectan oficinas, sucursales o centros dentro de la misma localidad.

8.4. Equipamiento postal en centros de tratamiento

8.4.1. Vehículos de Transporte Interno (VTI)

En este punto se ofrece una lista de los VTI utilizados en los Centros de Tratamiento, con información básica que es fundamental conocer tanto si se trabaja directamente con ellos como si no.

8.4.2. Elementos logísticos asociados al transporte

Es importante conocer los elementos logísticos asociados al transporte porque no todos los elementos son susceptibles de ser utilizados en cualquier proceso ni con cualquier fin dentro de cada centro de tratamiento: carro transportador, jaula, Contenedor plegable paquetería, Cartones retractiladores, Bolsas de rafia extragrandes, Bandeja tipo A, B, C, Sacas para buzón cilíndrico, palet europeo, palet plástico europeo, palet plástico americano.

 

8.4.3. Mobiliario y equipamiento

Conocer y familiarizarse con todo tipo de mobiliario y equipamiento adicional de los centros de tratamiento es necesario para el desarrollo de cada una de las tareas asignadas al personal destinado a estos procesos así que nos explican cada uno de ellos.

 

8.5. Procesos de trabajo en las áreas de un centro de tratamiento

El conocimiento de cada área, unidad, herramienta de trabajo… es fundamental para el desarrollo de la tarea asignada a cada persona y, finalmente, para la prestación de un servicio de calidad al cliente de Correos.

8.5.1. Áreas de los centros

Las áreas dentro de un centro de tratamiento se dividen en tres unidades perfectamente sincronizadas y conectadas para el correcto funcionamiento del centro. Por lo tanto, se desarrollan en este punto la Unidad de Productos ordinarios, unidad de productos registrados y zona logística

8.5.2. El área de producción: la Unidad de Productos Ordinarios (UPO)

La UPO es la unidad dentro de un centro de tratamiento encargada de la clasificación automática y manual de los productos ordinarios (sin trazabilidad en los sistemas de Correos), así como de la admisión y clasificación de cartas certificadas y notificaciones normalizadas automatizables y no extiende más este tema con la explicación de las dos grandes áreas en las que se distingue.

8.5.3. El área de producción: la Unidad de Productos Registrados (UPR)

Nos distingue las dos áreas de la UPR que es la unidad dentro de un centro de tratamiento encargada de la clasificación
automática y manual, grabación en SGIE y encaminamiento de los productos registrados (con trazabilidad en los sistemas de Correos) o a las correspondientes unidades de reparto, USES u oficinas.

8.5.4. El área de logística: la Zona logística

La zona logística es la unidad dentro de un centro de tratamiento por donde entran y salen todos los productos para su tratamiento automatizado o manual. Y desarrolla la zona de logística de entrada y de salida de manera más extensa.

8.5.5. Tratamiento del correo internacional prioritario

Se considera correo internacional prioritario, exclusivamente, las cartas ordinarias. Menciona y desarrolla el correo internacional prioritario de exportación, y el de importación.

 

8.6. Carga de vehículos

La carga de vehículos es una tarea crítica de la zona logística, que marca la calidad del Centro, evita errores de encaminamiento y optimiza las rutas de transporte.

8.6.1. Vehículos a granel

Es un sistema de carga que exige un especial cuidado para evitar que los envíos se mezclen o puedan deteriorarse durante el recorrido de vehículo.

8.6.2. Vehículos contenerizados en jaulas, carros transportadores o palets

Nos explica cómo debe ser una colocación correcta, cómo deben ser los palets y la función del conductor.

8.6.3. Normas comunes para carga de vehículos

Nos da a conocer diferentes normas a seguir para la carga de vehículos.

8.6.4. Protocolos de carga de vehículos

Nos habla del área logística que es la responsable de cumplir el protocolo de cargas, para garantizar que:
• Se cumple la normativa de circulación y transporte por carretera.
• Se cumple con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

 

8.6.5. Mapas de carga

Consisten en una representación gráfica de la forma en la que debe cargarse un camión. En estos mapas figuran:
a) Nombre de la ruta.
b) Tipo camión/Transportista.
c) Centros de carga/descarga.
d) Horarios de carga/descarga.
e) Productos que transporta y dibujo esquemático de la colocación de estos en el camión

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